作为帕拉丁的继承者，TERRA途达在不久前刚刚亮相，该车基于之前日产皮卡纳瓦拉的平台打造，同样的平还诞生过奔驰X级和雷诺Alaskan；途达使用了非承载式车身，搭载分时四驱系统，定位硬派中型SUV，之后将由郑州日产负责生产，未来将在东风日产和郑州日产两个经销商渠道销售。 日产途达于4月12日在西安正式上市，全系搭载2.5L自然吸气发动机匹配6MT或7AT变速箱共6款车型，售价区间为：16.98万-24.58万元。 途达的外观设计依旧采用了日产家族最新的V-Motion设计语言，前脸大尺寸的U型镀铬格栅十分大气，加上两侧日间行车灯，整个前脸看起来很有质感。
途达的整体轮廓延续纳瓦拉的风格，非常敦实，尤其是侧面造型很有力量感，线条凌厉，十分硬朗；高配车型搭配的18寸铝合金轮毂配合突出的轮眉，尽显硬派风格。车身尺寸方面，长宽高分别为4882*1850*1835mm，轴距为2850mm，新车定位中型SUV，前期仅推出5座版本，后期可能会有7座版。 途达与纳瓦拉同平台打造，采用了相同的电控分时四驱系统，中央式差速器可以锁止，前后桥动力分配50：50，分动箱也带有低速扭矩放大，加上充裕的离地间隙以及不错的接近离去角，越野能力值得期待；值得一提的是，途达使用了五连杆的后悬挂，相比纳瓦拉的钢板弹簧，在舒适性上会有更好的表现。
动力方面，搭载的依旧是日产家族经典的QR25 2.5L自然吸气发动机，最大功率为135kW(184PS)，峰值扭矩233N·m，匹配6MT以及7AT变速箱，整套动力系统久经市场，可靠性不错。 2.5L自然吸气发动机+7AT的动力系统虽然可靠性不错，但最大功率只有135kW，放在途达这样尺寸的车上，确实有点偏弱。
途达的内饰设计和做工用料与之前的纳瓦拉基本保持一致，大面积硬质材料包裹，没有给人惊喜，放在一台SUV上，缺乏了一些质感。
作为日产硬派SUV帕拉丁的继承者，从硬件上来看，途达拥有的非承载车身、分时四驱、低速扭矩放大、后桥差速锁等一系列越野配置，让它的通过性有了较好的，综合16.98万-24.58万元的售价来看，性价比还常不错的；不过途达的短板也很明显，动力系统虽可靠成熟，但整体功率偏弱，所以如果务实的你对动力要求不高，途达应该还是一个不错的选择。返回搜狐，查看更多
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