1、LOGO设计要求：主题明确，简洁明了，尺寸需控制在15.5厘米×10.5厘米以内。将贴在车内专座侧面。 2、宣传海报设计要求：主题为让更多人清楚地了解到何为“专座”，并大家留座。画作应轻快活泼，通俗易懂。长宽不限，以彩色为佳。获作品将在公交车身展示哟。 请设计者将画好的LOGO和海报拍下来，发送至邮箱：，并署名“杭州公交专座”及自己的姓名、联系方式即可。 如果为纸质，请寄送至杭州市体育场218号杭州日报新闻大楼，1804室大众热线办公室（收）。 1、LOGO设计共评出大1名，金1000元人民币。参与10个，每位励价值100元的公交卡一张。 2、宣传海报设计共评出大1名，金1000元。参与10个，每位励价值100元的公交卡一张。 怎么体现美德和创意？ 邀请你设计专座LOGO和宣传海报 不仅有品，获作品还有机会在公交车身展示 上周五，我们公布了5月4日将在全国青年文明号——16公交车上试点“专座”的消息，不少市民都表示了支持。16上的劳模司机殷霞红更是说：“我对专座有信心，人行道礼让，杭州公交不就做得挺好吗？” 昨天上午10点多，记者在岳王公交站登上了一辆16公交车。平峰时期，车上的乘客并不多，有两三人站着，大部分则都有座位。 乘客黄小姐是在大学里上班的教职员。她说自己最近一直在关注杭州日报上对照顾专座和专座的报道，对设立专座很是认同。 “虽然现在大部分公交车上都有照顾专座，而且很多人也都有让座意识，但是我仔细想了想，如果普通人是选择先坐再让座，可能真正需要帮助的人坐到座位的概率会稍稍低一些。设想一下，坐在照顾专座上的人有可能会没有注意到有老人上车，所以没有及时起身让座，老人也不好意思去提醒对方；坐在照顾专座上的人，也许正眯着眼在休息，或是低头看手机，而忽视了那些需要爱心座的人。所以，设立两个专座，才能让真正需要座位的人得到那些帮助。” 另一位乘客胡先生则觉得，设不设专座，都有各自的利弊，但是有了专座，车厢里的人情味也多了起来。“我也说不上来哪种方法更好，但是我觉得‘留座’是一件挺有人情味的事情。试点的做法挺好，如果强硬推广，肯定不适合每个人。先从一条线上做起，也是迈开了养成的脚步。” 殷霞红是一名16公交司机，她也是杭州市劳模。在她驾驶的16车上，处处可见温情贴心的场景。 一上车，你就会看到一块写着日期和天气的温馨提示牌，车厢内，随时准备着便民袋、暖水壶和一次性纸杯。前不久，殷大姐还和几个同事，动手做了一本16专属的“换乘指南”，详细罗列了16沿途可换乘的所有公交站点，来方便一些外地乘客。 “我对试点专座挺有信心的，人行道前礼让我们不就做得挺好吗？”殷大姐告诉记者，“16上的让座风气一直都挺轻松自然的，相信留座也能做到。” 不过，殷大姐也说了，公交司机也不能太生硬地去引导或者不了解专座的乘客。过几天，公交一分公司准备给16上的司机们开个“小会”，重点就是大家一起聊一聊，讨论一下应该怎么样让乘客更好地接受专座。 专座在杭州算是一个新生事物，不少人还在担忧它能不能为所接受，是不是应该在外观上对它做一点“包装”，至少让人能够一眼就明了专座是干什么用的。 很多国家与地区的公交、地铁上的专座，在设计上就采用和普通座位不同的颜色，来突出专座的特殊性，给乘客心理暗示，增强他们的自觉性。同时，在专座旁也有清晰的标志。 公交一公司的相关负责人说：“我们还准备给劳模司机殷霞红驾驶的这辆16车，换上全新的涂装，用来宣传专座的推广。公交车的涂装应该怎么设计，也请市民发挥自己的想象力，给出心目中的最佳方案来。” 推荐：
|