一架机首编号为06的运-20出现，这是继05号运-20后再次的另一架新机，说明或已经有6架运-20服役。 新闻延伸：近日，英媒称，2017年12月9日的商业卫星图像显示，有5架运-20运输机现身中国空军某机场，结2017年7月捕捉到的该曾出现两架运-20，英媒猜测，目前解放军至少又有3架运20列装部队。 运20作为我国自主研发的大型运输机，其作用不仅限于作为大型运输机使用，各项研发工作完成后，以运20为平台改装而来的各种大型特种飞机将带动中国空军整体发生质的转变。 据报道称，采用4台涡轮扇发动机的运-20设计载重66吨，若是载重51吨，其航程可达5200公里。运-20的其他型号最终可能能够执行空中加油、电子战/情报收集以及空中预警和控制等其他任务。 运20作为我国4个20项目中最紧迫的一个，于2016年交付部队，意味着中国空中远程投送力量发生质的飞跃，同时也补齐了中国空军最大的短板，意义可谓深远。 特别是大型空中加油机领域，空中加油机作为空军力量的倍增器，受制于轰油六航程和载荷的，已经无法满足中国空军战略转型的需要，主要供苏30战机使用。运20加油机凭借其大航程，大运载量的优势，对与中国空军整体战力的提升有着性意义。
而预警机作为空中指挥中心，相当于将指挥部搬上了天。在远程预警探测、数据处理，情报搜集、指挥控制方面有着其他战机无可比拟的优势，在未来战争中，处于核心地位。 我国最大的预警机空警2000以伊尔76改装而来，由于该机型依赖进口，首先带来的致命性问题就是无法大规模装备部队。同时，作为上世纪70年代研发出来的机型，基本结构已经定型，改进空间不大，有限的航程和运载量，同样无法满足中国空军对大型预警机的需求。
运20采用我国当前最先进的结构设计，具有很大的提升空间，无论可维护性还是运载量都大幅提升。可维护性强意味着更加高效的作战能力，而更大的运载量则可以搭载更多更大更先进的电子雷达设备，加之更久的滞空时间，运20预警机各方面性能必然远超空警2000。
除此之外，运20还可在电子战领域发挥巨大作用。当前，我国的电子雷达系统相关软硬件技术水平已经走在了世界前列，相关设备已经在154电子侦察机上广泛应用。但是图154最大起飞重量仅104吨，所能搭载的设备十分有限，好的装备用不上，严重制约了我国电子战能力的发挥。
所谓能战方能止战，随着运20的研发成功，各种型号战机的核心技术已经取得重大突破的背景下，相关改装工作必然随之展开。对于军工科研人员来说，改装制造已经不存在难以跨越的坎，多型号战机完全可以同时开工，展现出我国强大的军工制造能力和战争潜力，这也许才是让对手不战而寒的根源所在。
中国国内关于电子战型轰-6G轰炸机的报道引发境外的强烈关注。印度尤其对这种可以覆盖南海的电子战轰炸机展现出浓厚兴趣，称它大大提高中国海军打赢现代战争的能力。中事专家表示，轰-6G携带大型干扰吊舱执行专职电子战任务有自身优势，尤其是在海上、远距离作战时，它将是一把锋利的“剪刀”，有效剪断一些地区性武装的防空雷达网。 《印度时报》网站题为“中国海军获得新的电子战飞机”的报道称，中国已经研制了一种新型电子战飞机，可以覆盖南海、东海等更广阔的作战区域，大大提高中国海军打赢现代战争的能力。 报道称，中国海军南海舰队在最近的演习中部署了轰-6G轰炸机。该飞机在翼下安装了电子对抗吊舱。报道称，中国日前报道说，这是这种轰炸机第一次“扮演电子战支援者角色”。装有ECM吊舱的改进型轰-6G可以在作战任务中实施电子干扰、电子和反雷达等作战任务。报道援引中事专家的线G型电子战飞机具有高电子干扰功率，可以覆盖南海，东海等较大作战区域。” 从报道中公布的外形来看，这种吊舱尺寸较大，应该不是战斗机广泛使用的自卫型电子吊舱。用轰炸机携带电子战吊舱担负专职电子战任务并不常见。之前美国专职电子战飞机通常是具有一定机动性的战斗轰炸机和机，例如EF-111、EA-6B和EA-18G。不过用大型机改装为电子战飞机也有先例，中国有基于运-8运输机的运干-8，美俄也有基于C-130和安-12运输机的干扰机，美国甚至曾计划在B-52的基础上改进研制专职的防区外电子战飞机。 理论上讲，中国海军歼-15和歼轰-7都有能力携带这种大型电子战吊舱，扮演类似美军“咆哮者”的电子战任务，中国海军选择轰-6G平台主要是基于该机航程远、航时长的优势。由于这两个大型吊舱尺寸大、重量也不小，如果用歼轰-7携带，该战机作战半径比较有限，会制约在南海方向的运用。而轰-6G携带该吊舱后，几乎可以覆盖整个南海，当然也可以在东南部海空域作战。目前尚不清楚，轰-6G携带的电子战吊舱与歼轰-7携带的是否是同一型号。理论上，轰-6G还可以携带功率更大的电子战吊舱。而且单架轰-6G可以携带更多吊舱，以便同时覆盖更宽的频带范围，干扰更多雷达。另外，和运-8相比，轰-6G航速更快，更容易与战机编队使用。 加装了电子战吊舱的轰-6轰炸机理论上具有3种作战方式。第一种是防区外支援干扰。也就是在敌方防空导弹打击范围以外，对其防空警戒雷达进行干扰。这时候电子干扰波束从对方雷达旁瓣进入，产生噪声和假目标，大大压缩对方雷达的探测范围。 第二种运用方式是伴随干扰。也就是伴随突击编队，对敌方高雷达目标特别是火控雷达、炮瞄雷达实施大功率干扰。这时由于干扰波束从雷达主瓣注入，干扰强度很大。轰炸机由于飞行速度慢、机动能力差，如果遇到空中拦截，自身的力相对较低，因此这类伴随干扰任务通常由携带干扰吊舱的歼轰-7战机执行。但当执行远距离伴随任务时，例如轰炸机远航、突击远海大型水面目标时，这种轰炸机改进的电子战飞机将具有相当大的优势。 第三类为自卫干扰。尽管该电子战吊舱是一种典型的专用型电子干扰吊舱，但对于轰炸机来说，其重量尚能承受。将它安装到较为老式的轰炸机上，可极大提高能力。这样，这些老型号的轰炸机也可以执行一些高的轰炸任务。不过，由于这类专用电子战吊舱价格昂贵，而且付出的重量和阻力代价较高，轰炸机自卫应该不是主要使用方式。
据亚洲时报在线近日报道称，为了补充中国航母战斗群的能力，中国人民解放军竭尽全力研发并建造了新型导弹舰，以解决这一问题，并将人民解放军的航母变成海上堡垒。
报道援引日本《产经新闻》的报道猜测称，中国首艘国产航母或将在2018年2月或3月进行首次海上试航，而中国海军055型舰家族中的第2艘舰也将在上海的江南造船厂完工。 报道称，预计中国海军未来的每个航母战斗群将拥有2艘这样的多用途舰，其长度为183米，宽22米，满载排水量为13500吨。
报道称，这种多用途舰拥有防空、反导弹、反舰和反潜能力，以及海陆作战能力。该型舰装备的各型导弹这些导弹将形成055型舰全面能力的支柱。 报道援引国内的评论称，作为指挥舰，055型舰还可以与052C/D舰、093B型核潜艇以及054B型护卫舰一起行动。 报道称，055型舰能与美国海军的阿利·伯克级舰匹敌，这是美国围绕“宙斯盾”作战系统建造的第一级舰，也是在朱姆沃尔特级隐身舰2016年服役前唯一在服役的舰。
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