央广网3月27日消息(记者刘祎辰)据中国之声《新闻纵横》报道，出行方式的选择越来越多，专车是其中之一。在手机上输入地址，再打个电话，一会儿车就来了。用车之后付费，再给司机一个评价，一次打车过程就结束了。作为乘客，乘车体验除了方便，更多人开始关注或者担心：隐私和安全问题。 近日，一份范围包括、江苏等十省市的调查报告显示，超过一成的受访者在乘坐专车过程中、或者乘车之后，过专车司机语言、电话或短信。七成多受访者认为，专车公司有必要隐藏乘客的真实手机号码，改用虚拟号码。 3月25日，中国消费者联合、上海、江苏、浙江、广东等10省市消协组织发布了《2016年专车消费安全状况调查报告》。报告中20项调查内容共分四部分：“司机安全要求”、“车辆安全要求”、“运营安全要求”和“其他”。记者看到，国内四家主要专车平台在安全方面平均得74分。45.05%的受访者表示在乘坐专车时“担心安全问题”，12.87%的受访者在乘坐专车时或之后，过专车司机语言、电话或短信。市民刘女士就有这么个经历，现在想起来还有些后怕。 她介绍说：“他就在车上跟我聊嘛，聊了几句，然后呢，大概过了大概一个礼拜，他就给我打电话，你知道吗？好恐怖，我当时没听到他的声音，还问我说，猜你猜猜我是谁，后来我才知道他是可能是通过这个电话，客户的电话给每个客户都打电话，他爱人在做保险，他问我们就是要不要买车险啊，什么的，虽然说不是那种直接的，但是这种方式也让人怪担心呢，而且他知道我的号码，他以后万一这次推销保险，他下次要推销别的，再给我打电话。我感觉不太好。” 除了电话号码被利用，部分乘客还遇到了好评索要。因为各软件平台都引入了评价机制，好评率对司机接单有一定影响，所以追索好评就成了一些司机以往的做法。市民汪女士说：“上次用打车软件叫车后，因为觉得司机态度不好，没给好评。事后对方竟然三番五次正大地打来电话我为什么没给好评。” 也有市民表示，现在有一个教育软件，就是家长和家长之间通话，看不到对方号码。但是它有个代码，也就5个数字。 事实上，客户信息主要是手机号码泄露隐患早已引发打车软件业内的关注。神州专车还为此集中投放广告，卖点就包括通过该软件叫车，接单的司机看到的只是乘客的虚拟号码。而事实上，如今多个叫车平台都开始推广这一做法，Uber中国区企业负责人黄雪表示，匿名中间号是一种乘客和司机双方隐私的功能，通过系统提供的中间号码连接乘客和司机的通话，而不是对方的手机号。这个技术由优步首先在国外开发实现，并于今年年初开始在国内测试，目前已覆盖几乎100%用户和司机，下一步将推广到更多城市。 叶耘表示，隐私号码之前在天津已经实行了，是通过一个虚拟号码来显示，最近一段时间我们会在全国推广，对双方隐私可以得到很好的。 除此之外，目前各平台已经都采用了匿名评价的方式，避免此前司机因评价不佳而乘客的情况发生。
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